화주 여러분들의 무궁한 발전을 기원합니다.
해양수산부는 「항만운송사업법」 제10조 제1항에 따라 2022년도에 항만하역요금
항목에 항만안전관리비를 신설하였습니다.
이에 당사는 관련 법령 및 지침에 의거하여 2022년 8월 1일부로 해당 비용을
부과하고 있습니다.
본 비용 적용에 따른 인상 내용을 아래와 같이 안내드리오니, 화주 여러분의
깊은 이해와 적극적인 협조를 부탁드립니다.
1) 청구 항목 : 항만안전관리비 (Port Safety Management Fee)
2) 적용 대상 : 한국 발/착 모든 컨테이너 화물
3) 적용 일시 : 2026년 4월 1일 부
4) 적용 요율 : 기존 251원/TEU -> 변경 259원/TEU
감사합니다.
수신 : 고객사 제위
발신 : SINOKOR Merchant Marine Co., Ltd.
제목 : 한국발 동남아향 수출화물 Emergency Bunker Surcharge(EBS) 수취 안내
1. 귀사의 지속적인 협조와 성원에 깊이 감사드리며, 무궁한 발전과 번영을 기원합니다.
2. 최근 중동 지역의 지정학적 긴장 고조와 호르무즈 해협 일대의 불안정한 정세로 인해 국제 유가가 급등하고 있으며, 이에 따라 선박 연료(Marine Bunker) 공급 여건 또한 악화되고 있는 상황입니다.
3. 이에 당사는 안정적이고 지속적인 운송 서비스 유지를 위하여 부득이하게 아래와 같이 한국발 수출 화물에 대하여 Emergency Bunker Surcharge(EBS) 부과를 시행하고자 합니다.
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시행일자 |
2026.04.01 출항분부터 | |
|
항목 |
EBS(Emergency bunker surcharge) |
선적지 부과 |
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권역 |
동남아/서남아/남중국 수출 | |
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요율 |
Dry (DG) |
$100 PER TEU |
|
Special (RF, FR, OT) |
$150 PER TEU | |
4. 고객 여러분의 깊은 이해와 협조를 부탁드리며 추가 문의사항이 있으실 경우 언제든지 당사로 연락하여 주시기 바랍니다.
<한국 착 수입 Low Sulphur Surcharge 요율 변동 안내>
당사 서비스 이용에 항상 깊이 감사드립니다.
최근 국제 유가 상승에 따라 선박 운항에 소요되는 연료비가 지속적으로 증가하고 있어, 부득이하게 저유황유 할증료(LSS, Low Sulphur Surcharge) 요율을 아래와 같이 조정하여 적용하고자 합니다.
금번 조정은 국제해사기구(IMO)의 IMO2020 환경 규제에 따른 저유황유 사용 의무와, 이에 연동된 연료비 변동을 반영한 사항으로, 시장 상황을 고려한 불가피한 조정임을 양해하여 주시기 바랍니다.
저유황유 할증료는 유가 변동성에 대응하기 위하여 일정 구간별로 유류 가격과 연동하여 정기적으로 조정되고 있으며, 향후에도 시장 상황에 따라 변동될 수 있음을 참고하여 주시기 바랍니다.
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POL |
POD |
DRY/OOG/TK |
REEFER |
적용일자 |
비고 | ||
|
20FT |
40FT |
20FT |
40FT | ||||
|
남중국 |
한국 |
$140 |
$280 |
$210 |
$420 |
2026년 03월 25일 |
선적지 |
|
홍콩, 대만 |
$50 |
$100 |
$75 |
$150 |
2026년 04월 01일 |
선적지 | |
|
동남아, 서남아 전지역 |
$50 |
$100 |
$75 |
$150 |
2026년 04월 01일 |
운임 지불지 | |
화주 여러분들의 넓은 이해와 지속적인 협조를 부탁드립니다.
감사합니다.
장금상선 주식회사
항상 당사 서비스를 이용해 주시는 고객 여러분께 깊이 감사드립니다.
최근 중동지역의 군사적 긴장 고조와 글로벌 정세의 불확실성 확대로 인해 국제 유가의 변동성이
크게 확대되고 있으며, 이에 따라 해상 운송에 소요되는 연료비를 포함한 제반 운영 비용이 지속적으로 상승하고 있습니다.
이와 같은 비용 증가로 인해 한일 항로의 안정적인 서비스 유지에 부담이 가중되고 있는 상황입니다.
이에 따라 당사는 안정적인 서비스 운영과 운송 품질 유지를 위해 아래와 같이 CRS(Cost Recovery Surcharge)를 신설 적용하게 되었음을 안내드리오니
넓은 이해와 협조 부탁드리겠습니다.
- 아 래 –
• Surcharge 명칭 : CRS(Cost Recovery Surcharge)
• 적용 조건 : Collect (도착지)
• 적용 항로 : 한국 – 일본 전 항로
• 적용 대상 : 수출입 화물
• 시행일 : 2026년 4월 4일 출항일 기준 (한국 – 일본)
• 요율 : 20FT $100 / 40FT $200
1. First of all, we would like to express our sincere appreciation for your continued support and cooperation. We wish your company continued success and prosperity.
2. Due to the recent escalation of geopolitical tensions in the Middle East and the unstable situation around the Strait of Hormuz, global oil prices have surged, and the supply conditions for marine bunker fuel have consequently deteriorated.
3. Under these circumstances, in order to maintain stable and sustainable transportation services, we regret to inform you that we will implement Special Bunker Surcahrge(SBS) as outlined below.
4. Your kind understanding and cooperation in this matter would be highly appreciated. Should you have any questions or require further information, please do not hesitate to contact us.
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L.AREA |
POL |
POD |
DRY/OOG/TK |
REEFER |
EFFECTIVE |
REMARK | ||
|
20FT |
40FT |
20FT |
40FT | |||||
|
HONG KONG |
HONG KONG |
KR |
$100 |
$200 |
$150 |
$300 |
POL ETD |
APPLIED BY |
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SOUTH WEST ASIA |
MYANMAR |
$100 |
$200 |
$150 |
$300 | |||
|
VIETNAM |
HO CHI MINH |
$100 |
$200 |
$150 |
$300 |
POL ETD | ||
수신 : 관련 고객사 제위
발신 : SINOKOR Merchant Marine Co., Ltd.
제목 : 동남아발 한국향 수입화물 Special Bunker Surcharge(SBS) 수취 안내
먼저 귀사의 지속적인 협조와 성원에 깊이 감사드리며, 무궁한 발전과 번영을 기원합니다.
최근 중동 지역의 지정학적 긴장 고조와 호르무즈 해협 일대의 불안정한 정세로 인해 국제 유가가 급등하고 있으며, 이에 따라 선박 연료(Marine Bunker) 공급 여건 또한 악화되고 있는 상황임을 안내드립니다.
이에 당사는 안정적이고 지속적인 운송 서비스 유지를 위하여 부득이하게 아래와 같이 Special Bunker Surcharge(SBS) 부과를 시행하고자 합니다.
|
지역 |
선적지 |
도착지 |
DRY/OOG/TK |
REEFER |
시행일자 |
비고 | ||
|
20FT |
40FT |
20FT |
40FT | |||||
|
홍콩 |
홍콩 |
한국 |
$100 |
$200 |
$150 |
$300 |
2026년 3월25일 |
운임 지불지 |
|
서남아 |
미얀마 |
$100 |
$200 |
$150 |
$300 | |||
|
베트남 |
호치민 |
$100 |
$200 |
$150 |
$300 |
2026년 3월27일 | ||
고객 여러분의 깊은 이해와 협조를 부탁드리며 추가 문의사항이 있으실 경우 언제든지 당사로 연락하여 주시기 바랍니다.
To : Whom it may concern
From : SINOKOR Merchant Marine Co., Ltd.
Subject : Notice of General Rate Increase (GRI) due to Rising Bunker Costs
2. Due to the recent escalation of geopolitical tensions in the Middle East and the unstable situation around the Strait of Hormuz, global oil prices have surged, and the supply conditions for marine bunker fuel have consequently deteriorated.
3. Under these circumstances, in order to maintain stable and sustainable transportation services, we regret to inform you that we will implement an Emergency General Rate Increase (GRI) as outlined below.
|
POD |
DRY |
The date of apply |
|
PER / TEU | ||
|
South-East Asia |
$150 |
2026.03.18 |
|
Malaysia |
$200 | |
|
Indonesia |
$300 | |
|
India |
$400 | |
|
Mexico |
$500 |
수신 : 관련 고객사 제위
발신 : SINOKOR Merchant Marine Co., Ltd.
제목 : 유가 상승에 따른 GRI 안내
1. 귀사의 지속적인 협조와 성원에 깊이 감사드리며, 무궁한 발전과 번영을 기원합니다.
2. 최근 중동 지역의 지정학적 긴장 고조와 호르무즈 해협 일대의 불안정한 정세로 인해 국제 유가가 급등하고 있으며, 이에 따라 선박 연료(Marine Bunker) 공급 여건 또한 악화되고 있습니다.
3. 이에 당사는 안정적이고 지속적인 운송 서비스 유지를 위하여 부득이하게 아래와 같이 긴급 일반 운임 인상(Emergency General Rate Increase, GRI)을 시행예정입니다.
|
POD |
DRY |
The date of apply |
|
PER / TEU | ||
|
South-East Asia |
$150 |
2026.03.18 |
|
Malaysia |
$200 | |
|
Indonesia |
$300 | |
|
India |
$400 | |
|
Mexico |
$500 |
4. 고객 여러분의 깊은 이해와 협조를 부탁드리며 추가 문의사항이 있으실 경우 언제든지 당사로 연락하여 주시기 바랍니다.
5. 감사합니다
화주 여러분들의 무궁한 발전을 기원합니다.
UAE 정부 산하 NAIC에서 시행 중인 MPCI (Maritime Pre-load Cargo Information) 제도와 관련하여,
UAE향 해상 컨테이너 화물에 대한 사전 신고 의무 사항을 아래와 같이 안내 드립니다.
1. MPCI 제도 개요
MPCI 제도는 UAE로 향하는 컨테이너 해상 화물에 대해 선적 전(Pre-load) 화물 정보를 사전 제출하는 보안 신고 제도
(세관 신고와는 별도로 운영)
2. 적용 대상
UAE 수입화물 / 통과화물 및 환적화물
FROB(Foreign Remaining On Board, 선상유지화물)
단, Empty Container는 제외
※ Master B/L 및 House B/L 모두 적용 대상
3. 신고 의무
선사 : Master B/L 기준 MPCI 신고 책임
포워더(NVOCC) : House B/L 기준 MPCI 신고 책임
※ House B/L 신고가 완료되지 않을 경우 Master B/L 승인이 거절 혹은 지연될 수 있음.
4. 필요정보 (중요)
MPCI 신고 정상 처리를 위해 아래 정보를 반드시 정확하게 제공 필요
① HS CODE
-최소 6자리 이상 제공 필수
② HBL 여부 명시
-Direct BL (House BL 없을때) / MBL (House BL 있을때) 구분 필수
③ 포워더 MPCI Code
-House B/L 존재 시 포워더의 MPCI Code (UAE MPCI Party ID) 제공 필요
④ UAE MPCI 사전 제출 주요 필수 항목
- POL/POD, Vessel/Voyage
- 화물 품명/ G.W / PKG / SEAL NO. / CNTR NO. / CNTR SIZE
- Shipper / Consignee / Notify Party (NAME / ADD / Country Code)
5. 신고 결과 안내
신고 완료 후 NAIC 위험 평가에 따라 아래 결과 중 하나가 통보됨
1) ACT (Accepted): 위험 요소 발견되지 않으며, 선적 승인
2) DNL (Do Not Load): 위험 요소 발견되어 선적 거부
3) RFI (Request for Information): 추가 정보 또는 정보 수정 요청
6. 제출시한
UAE로 향하는 최종 선적지(Last Port of Loading)에서의 적재기준 24시간 전까지
7. 시행일시
MPCI 제도는 2025년 7월 31일부터 시행중이며 26년 6월30일로 유예기간 종료 예정.
각 BL별 데이터가 기한내 이상 없이 제출될 수 있도록 적극적인 협조 부탁드립니다.
감사합니다.
안녕하십니까
장금상선을 이용해 주시는 고객 여러분께 진심으로 감사드립니다.
중국 춘절(구정)을 맞아, 홍콩 Feeder service가 임시 중단됨에 따라 아래와 같이 화물 선적이 제한될 예정입니다.
중국 춘절기간 : 2025년 2월 15일 ~ 2025년 2월 23일
홍콩 춘절기간 : 2025년 2월 17일 ~ 2025년 2월 19일
- 아 래-
1) 대상 화물 : 홍콩 피더 서비스 화물 전체.
2) 제한 품목 : 위험물 및 전 품목
3) 위험물 금지기간 : 2025년 2월 5일 ~ 2025년 2월 27일 (홍콩도착일 기준)
감사합니다.
선적 서류 접수,수령처 이전 공지 안내
장금상선을 이용해 주시는 고객 여러분께 진심으로 감사드립니다.
수출입 선적 서류 접수 및 수령처 이전으로 인하여 아래와 같이 안내 드립니다.
수입 서류 접수(OBL, L/G) : 서울 중구 세종대로 64 해남빌딩 신관 2층 장금상선 우: 04526
수출 서류 수령(OBL) : 서울 중구 세종대로12길 12 해남2빌딩 3층 장금상선 우: 04526
감사합니다.